Fenêtre officielle
2021–2032
Année cible: 2032
État du projet
Deuxième tube du Gothard: où en est-on?
Cette page résume l’avancement du deuxième tube du Gothard avec un progrès basé sur le calendrier officiel, le temps restant et quelques chiffres techniques pour les amateurs de détails.
Progression du calendrier
47,7 %
Progression sur le calendrier officiel
Jours restants
2 295
Jours avant la fin de la fenêtre de construction 2032
Jours depuis le démarrage des tunneliers
584
Les tunneliers ont commencé le creusement principal en février 2025
Pourquoi construire un deuxième tube
Le tunnel existant, inauguré en 1980, doit être entièrement rénové. Le nouveau tube maintient la liaison nord-sud pendant ces travaux.
Chaque tube accueillera ensuite un seul sens de circulation, avec une voie de circulation et une bande d’arrêt d’urgence.
Les objectifs du projet
Maintenir la liaison
Conserver un axe fiable entre la Suisse centrale et le Tessin.
Renforcer la sécurité
Séparer les sens de circulation et faciliter les secours.
Sans hausse de capacité
Une seule voie de circulation reste ouverte dans chaque sens.
Préparer l’avenir
Faciliter l’entretien à long terme de l’infrastructure.
Chiffres utiles
16.9 km
official tunnel length
12.3 m
diameter
7.4 million t
rock to remove
68
cross passages approx.
126,6m CHF/km
project cost per km
423
days per half-bore at 20 m/day
Données officielles: le tube de 16,9 km avance en moyenne d’environ 20 m par jour et par tunnelier. Le projet prévoit aussi environ 680 000 m³ de béton et 160 000 m² de mesures écologiques compensatoires.
Après l’ouverture du deuxième tube en 2032, le premier sera rénové. L’ensemble du programme de construction et de rénovation est prévu jusqu’en 2033.
À retenir
- Les tunneliers avancent depuis les deux portails vers le centre.
- Le second tube est en construction depuis 2021; son ouverture est prévue en 2032.
- Le premier tube sera ensuite rénové tout en maintenant la liaison.
FAQ
Quand le deuxième tube du Gothard ouvrira-t-il?
Selon le dernier aperçu de la Confédération, l’ouverture est prévue en 2032. Aucune date précise n’est publiée.
La progression affichée est-elle physique?
Non. Il s’agit de la progression du calendrier officiel sur la période 2021–2032.
À quelle vitesse avancent les tunneliers?
La cadence officielle annoncée est d’environ 20 mètres par jour et par machine.