Finestra ufficiale
2021–2032
Anno obiettivo: 2032
Stato del progetto
Seconda canna del Gottardo: progetto, obiettivi e avanzamento
La seconda canna del tunnel autostradale del San Gottardo è il progetto che permette di risanare la galleria esistente senza interrompere il principale collegamento stradale tra Svizzera tedesca e Ticino. Qui trovi una guida chiara al progetto, ai suoi obiettivi e alle tappe ufficiali.
Progresso calendario
47,7%
Progresso sul calendario ufficiale dei lavori
Giorni rimanenti
2295
Giorni fino alla fine della finestra di costruzione 2032
Giorni da avvio delle TBM
584
Le frese hanno avviato lo scavo principale nel febbraio 2025
Perché si costruisce la seconda canna del Gottardo
Inaugurata nel 1980, la galleria attuale necessita di un risanamento completo per ragioni di usura e di adeguamento tecnico. Chiuderla a lungo senza un’alternativa sotterranea metterebbe sotto pressione uno dei collegamenti nord-sud più importanti della Svizzera.
La nuova canna consente di mantenere l’asse del Gottardo percorribile durante il risanamento del tunnel esistente. Una volta disponibili entrambe, ciascuna galleria sarà utilizzata in un solo senso di marcia: una corsia di viaggio e una corsia d’emergenza per direzione.
Gli obiettivi del progetto
Continuità del collegamento nord-sud
Garantire un collegamento affidabile tra Svizzera centrale e Ticino anche durante i lavori sul tunnel inaugurato nel 1980.
Più sicurezza in galleria
Separare i flussi di marcia elimina il traffico in senso contrario; corsie d’emergenza e cunicoli trasversali migliorano evacuazione e interventi di soccorso.
Nessun aumento di capacità
Dopo il completamento resta una sola corsia di marcia per senso di marcia. Il progetto rispetta quindi il principio costituzionale di protezione delle Alpi.
Un’infrastruttura pronta per il futuro
La soluzione rende più gestibili gli interventi di manutenzione futuri e preserva un corridoio essenziale per residenti, imprese e viaggiatori.
Dati nerd utili
16.9 km
official tunnel length
12.3 m
diameter
7.4 million t
rock to remove
68
cross passages approx.
126,6m CHF/km
project cost per km
423
days per half-bore at 20 m/day
Dati tecnici ufficiali: la galleria di 16,9 km avanza in media di circa 20 m al giorno per fresa. Il progetto prevede inoltre circa 680.000 m³ di calcestruzzo e misure di compensazione ambientale su 160.000 m².
Dopo l’apertura della seconda canna nel 2032, la prima galleria verrà risanata. L’intero programma di costruzione e risanamento è previsto fino al 2033.
Cose da sapere
- Le TBM scavano da nord e sud verso il centro.
- La realizzazione della seconda canna è iniziata nel 2021 e l’apertura è prevista nel 2032.
- Dopo l’apertura, la prima galleria sarà risanata mantenendo il collegamento disponibile.
FAQ
Quando apre la seconda canna del Gottardo?
Secondo l’aggiornamento della Confederazione, l’inaugurazione della seconda canna è prevista nel 2032. Non è stata pubblicata una data precisa di apertura.
La pagina mostra un progresso fisico reale?
No: la percentuale qui rappresenta il progresso sul calendario ufficiale della fase 2021–2032. È un indicatore utile, ma non sostituisce il monitoraggio di cantiere.
Quanto velocemente avanzano le TBM?
La fonte ufficiale indica in media circa 20 metri al giorno per macchina.