Der San Bernardino Tunnel (A13, 6,6 km) ist die wichtigste Alternative zum Gotthardtunnel. Ob sich der Umweg lohnt, hängt vor allem von der aktuellen Staulänge am Gotthard, der Fahrtrichtung und Ihrer Route ab. Die Live-Daten werden alle 30 Sekunden aktualisiert.
08:45
Quelle: TCS / ASTRA · 08:45
| Strecke | Tunnel | Normalzeit | Stau jetzt | Wartezeit | Schätzung |
|---|---|---|---|---|---|
| Gotthard A2 | 17 km | 25 Min. | 0 km | Kein Stau | 25 Min. |
| San Bernardino A13 | 6,6 km | 50 Min. | Frei | 0 Min. | 50 Min. |
| Strecke | Tunnel | Normalzeit | Stau jetzt | Wartezeit | Schätzung |
|---|---|---|---|---|---|
| Gotthard A2 | 17 km | 25 Min. | 0 km | Kein Stau | 25 Min. |
| San Bernardino A13 | 6,6 km | 50 Min. | Frei | 0 Min. | 50 Min. |
Die Tabelle oben zeigt die Live-Lage am Tunnel. Diese Karten übersetzen sie in eine praktische Entscheidung für typische Nord-Süd-Fahrten.
Normale Gotthard-Route
A3/A4 nach Schwyz, A2 durch den Gotthardtunnel nach Bellinzona und Lugano. Normal ca. 2 h 30 min.
Normale San-Bernardino-Route
A3 nach Sargans, A13 über Chur und den San Bernardino nach Bellinzona und Lugano. Normal ca. 2 h 55 min.
Wann Gotthard besser ist
Bei 0–2 km Stau am Nordportal ist der Gotthard meist schneller.
Wann San Bernardino besser ist
Ab etwa 3 km Gotthard-Stau oder bei Sperrungen ist die A13 oft schneller und planbarer.
Normale Gotthard-Route
A2 Basel–Luzern–Gotthard–Chiasso, danach A9/A8 Richtung Milano. Normal ca. 4 h 20 min.
Normale San-Bernardino-Route
A3/A13 via Zürich, Sargans, Chur und San Bernardino, danach Bellinzona–Chiasso–Milano. Normal ca. 4 h 50 min.
Wann Gotthard besser ist
Bei freier A2 oder nur kurzem Stau spart der direkte Gotthard-Weg Distanz und Zeit.
Wann San Bernardino besser ist
Bei 4–6 km Stau am Gotthard oder starkem Ferienverkehr lohnt sich der Wechsel auf die A13.
Normale Gotthard-Route
A2 direkt über Erstfeld, Gotthardtunnel, Biasca und Bellinzona nach Locarno. Normal ca. 2 h 15 min.
Normale San-Bernardino-Route
A2/A3 Richtung Zürich/Sargans, A13 über Chur und San Bernardino, dann Bellinzona–Locarno. Normal ca. 2 h 55 min.
Wann Gotthard besser ist
Bei 0–3 km Stau bleibt der Gotthard wegen der direkten Linienführung meist besser.
Wann San Bernardino besser ist
Bei langem Nordstau ab etwa 5 km oder Blockierungen kann der San Bernardino die sicherere Wahl sein.
Normale Gotthard-Route
A81/A4 Richtung Zürich, dann A2 über Gotthard und Chiasso nach Como. Normal ca. 5 h.
Normale San-Bernardino-Route
A81/A4 Richtung Zürich, A3 nach Sargans, A13 über Chur und San Bernardino, dann Chiasso–Como. Normal ca. 5 h 20 min.
Wann Gotthard besser ist
Bei wenig Stau und Ziel Como ist der Gotthard meist die kürzere Route.
Wann San Bernardino besser ist
Bei 3–5 km Stau am Gotthard, Wochenendspitzen oder Sperrungen ist die A13 oft entspannter.
Normale Gotthard-Route
A96/A14 Richtung Vorarlberg, danach je nach Navigation über Zürich und A2-Gotthard nach Milano. Normal ca. 6 h 10 min.
Normale San-Bernardino-Route
A96/A14 Richtung Bregenz, A13 über Chur und San Bernardino, dann Bellinzona–Chiasso–Milano. Normal ca. 5 h 50 min.
Wann Gotthard besser ist
Der Gotthard ist hier nur bei Problemen auf der A13 oder bei Zielen westlich der A2 sinnvoll.
Wann San Bernardino besser ist
Für München–Milano ist der San Bernardino häufig schon ohne Stau die natürlichere Route.
Gotthard nehmen
Kein Stau — der Gotthard ist ca. 25 Min. schneller als der A13-Umweg.
A13 in Betracht ziehen
Mässiger Stau. Der San Bernardino wird vergleichbar und kann bis zu 20 Min. einsparen.
A13 nehmen
Bei 4+ km Stau (40–60 Min. Wartezeit) spart der San Bernardino 20–40 Minuten.
A13 einzige Option
Extremstau: 80+ Min. Wartezeit am Gotthard. Den San Bernardino ohne Zögern wählen.
Die offiziellen Webcams des San Bernardino Tunnels sind auf via.ch verfügbar — dem ASTRA-Portal für den Schweizer Strassenverkehr. Hier sehen Sie Live-Bilder von der A13.
Vor dem Abzweig prüfen
Kombinieren Sie Live-Stau mit Prognose, Bildern und Alternativen, bevor Sie auf die A13 wechseln.
Wann ist der San Bernardino schneller als der Gotthard?
Der San Bernardino ist meist schneller, wenn die Wartezeit am Gotthard den normalen Umweg der A13 übersteigt. Für Zürich–Lugano reicht oft ein Gotthard-Stau ab etwa 3 km, für Basel–Milano oder Stuttgart–Como eher 4–6 km. Bei 7 km oder mehr ist die A13 in vielen Fällen die klarere Wahl.
Wie viel länger ist die A13 über San Bernardino ohne Verkehr?
Ohne Verkehr ist die A13 je nach Stadtpaar etwa 15 bis 45 Minuten länger als der direkte Gotthard-Weg. Zürich–Lugano liegt bei rund +25 Minuten, Basel–Milano bei rund +30 Minuten und Luzern–Locarno bei rund +40 Minuten. Für München–Milano kann die A13 sogar die normale Route sein.
Ist der San Bernardino Tunnel im Winter offen?
Ja. Der San Bernardino Tunnel auf der A13 ist ganzjährig befahrbar und hat keine Wintersperre wie der San-Bernardino-Pass. Bei starkem Schneefall, Unfällen oder Sicherheitsmassnahmen kann es aber temporäre Einschränkungen geben.
Hat der San Bernardino auch Stau?
Ja, aber deutlich seltener als der Gotthard. Stau auf der A13 entsteht vor allem bei Unfällen, Baustellen, starkem Ausweichverkehr oder Winterwetter. Deshalb lohnt sich vor dem Abzweig immer ein Blick auf Live-Status, Webcams und Prognose.
Welche anderen Alternativen gibt es zum Gotthard?
Weitere Alternativen sind der Gotthardpass im Sommer, der Simplon, der Autoverlad oder je nach Start und Ziel eine spätere Abfahrt. Die beste Option hängt von Staulänge, Wetter, Zielort und Tageszeit ab.